2013년 모나코 그랑프리
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1. 개요
2013년 모나코 그랑프리는 2013년 5월 26일에 모나코에서 열린 포뮬러 원 레이스이다. 메르세데스의 니코 로즈버그가 폴 포지션에서 출발하여 우승을 차지했으며, 제바스티안 페텔, 마크 웨버, 루이스 해밀턴이 그 뒤를 이었다. 레이스 중 여러 차례의 사고와 안전 차량 투입, 레드 플래그 중단 등의 변수가 발생했다. 로즈버그의 우승은 그의 아버지 케케 로즈버그가 1983년 모나코 그랑프리에서 우승한 지 30년 만에 이루어졌다.
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2013년 모나코 그랑프리 | |
---|---|
대회 정보 | |
대회 종류 | F1 |
국가 | 모나코 |
그랑프리 | 모나코 |
이전 라운드 | 2013년 스페인 그랑프리 |
다음 라운드 | 2013년 캐나다 그랑프리 |
날짜 | 5월 26일 |
연도 | 2013년 |
공식 명칭 | 2013년 모나코 그랑프리 |
라운드 | 6 |
시즌 | 19 |
위치 | 모나코 서킷 |
서킷 종류 | 시가지 서킷 |
코스 길이 (마일) | 2.08 |
코스 길이 (킬로미터) | 3.34 |
랩 수 | 78 |
총 거리 (마일) | 162.24 |
총 거리 (킬로미터) | 260.52 |
날씨 | 따뜻하고 맑음 |
관중 수 (주말) | 200,000명 |
결과 | |
폴 포지션 드라이버 | 니코 로즈베르크 |
폴 포지션 팀 | 메르세데스 |
폴 포지션 국가 | GER |
폴 포지션 랩 타임 | 1:13.876 |
가장 빠른 랩 드라이버 | 세바스찬 베텔 |
가장 빠른 랩 팀 | 레드불-르노 |
가장 빠른 랩 국가 | GER |
가장 빠른 랩 타임 | 1:16.577 |
가장 빠른 랩 | 77 |
우승 드라이버 | 니코 로즈베르크 |
우승 팀 | 메르세데스 |
우승 국가 | GER |
2위 드라이버 | 세바스찬 베텔 |
2위 팀 | 레드불-르노 |
2위 국가 | GER |
3위 드라이버 | 마크 웨버 |
3위 팀 | 레드불-르노 |
3위 국가 | AUS |
서킷 정보 | |
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2. 대회 배경
피렐리는 2011년부터 2019년까지 F1 공식 타이어 공급 업체였다.[5] 이 대회에 노란색 소프트 타이어와 빨간색 슈퍼 소프트 타이어를 제공했다.
2. 1. 타이어
피렐리는 이전 2년과 마찬가지로 노란색 띠가 있는 소프트 컴파운드 타이어를 더 단단한 "프라임" 타이어로, 빨간색 띠가 있는 수퍼 소프트 컴파운드 타이어를 더 부드러운 "옵션" 타이어로 제공했다.[5] 이는 수퍼 소프트 컴파운드가 레이스 주말에 사용된 시즌 두 번째 사례였다.[5]3. 연습 주행
목요일 연습 주행 세션에서 많은 드라이버들이 서킷에서 그립을 찾는 데 어려움을 겪었다. 장에릭 베르뉴와 키미 래이쾨넨은 4번 코너에서 심각한 록업(lock-up) 현상을 겪으며 작은 런오프 구역으로 이탈했다. 루이스 해밀턴은 8번 코너에서 심하게 록업 되었고, 그의 팀 동료 니코 로즈버그는 7번 코너에서 방호벽을 살짝 건드렸다. 로만 그로장과 펠리페 마사는 1번 코너에서 방호벽에 충돌했으며, 마사의 충돌은 토요일 오전 연습 주행 세션에서 발생하여 예선에 참가할 수 없었다. 아드리안 수틸은 2번 코너 바깥쪽 방호벽에 충돌했다.
4. 예선
2013년 5월 25일에 예선이 진행되었다. 1차(Q1)와 2차(Q2)는 비의 영향을 받았고, 3차(Q3)는 대체로 건조한 상태에서 진행되었다.[22] 메르세데스의 니코 로즈버그가 폴 포지션을 차지했으며, 루이스 해밀턴과 레드불의 제바스티안 페텔이 그 뒤를 이었다. 페라리의 펠리피 마사는 연습 주행 중 사고로 예선에 참가하지 못했다.[22]
마루시아의 맥스 칠튼은 기어 박스 변경으로 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.[23] 쥘 비앙키와 펠리피 마사는 각각 엔진 고장과 머신 손상으로 107% 규정에 미치지 못했지만, 스튜어트의 재량으로 레이스가 허용되었다. 그러나 이들은 기어 박스를 변경했기 때문에 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.[22]
4. 1. 예선 결과
순위 | 번호 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 출발 순서 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | 니코 로스베르크|니코 로즈버그de | 메르세데스 | 1:24.620 | 1:16.135 | 1:13.876 | 1 |
2 | 10 | 루이스 해밀턴|루이스 해밀턴영어 | 메르세데스 | 1:23.779 | 1:16.265 | 1:13.967 | 2 |
3 | 1 | 제바스티안 페텔|제바스티안 페텔de | 레드불-르노 | 1:24.243 | 1:15.988 | 1:13.980 | 3 |
4 | 2 | 마크 웨버|마크 웨버영어 | 레드불-르노 | 1:25.352 | 1:17.322 | 1:14.181 | 4 |
5 | 7 | 키미 래이쾨넨|키미 래이쾨넨fi | 로터스-르노 | 1:25.835 | 1:16.040 | 1:14.822 | 5 |
6 | 3 | 페르난도 알론소|페르난도 알론소es | 페라리 | 1:23.712 | 1:16.510 | 1:14.824 | 6 |
7 | 6 | 세르히오 페레스|세르히오 페레스es | 맥라렌-메르세데스 | 1:24.682 | 1:17.748 | 1:15.138 | 7 |
8 | 15 | 아드리안 수틸|아드리안 수틸de | 포스 인디아-메르세데스 | 1:25.108 | 1:17.261 | 1:15.383 | 8 |
9 | 5 | 젠슨 버튼|젠슨 버튼영어 | 맥라렌-메르세데스 | 1:23.744 | 1:17.420 | 1:15.647 | 9 |
10 | 18 | 장에릭 베르뉴|장에릭 베르뉴프랑스어 | 토로 로소-페라리 | 1:23.699 | 1:17.623 | 1:15.703 | 10 |
11 | 11 | 니코 휠켄베르크|니코 휠켄베르크de | 자우버-페라리 | 1:25.547 | 1:18.331 | 11 | |
12 | 19 | 다니엘 리카르도|다니엘 리카르도영어 | 토로 로소-페라리 | 1:24.852 | 1:18.344 | 12 | |
13 | 8 | 로만 그로장|로만 그로장프랑스어 | 로터스-르노 | 1:23.738 | 1:18.603 | 13 | |
14 | 17 | 발테리 보타스|발테리 보타스fi | 윌리엄스-르노 | 1:24.681 | 1:19.077 | 14 | |
15 | 21 | 귀도 반데가르데|귀도 반 데 가르데nl | 케이터햄-르노 | 1:26.095 | 1:19.408 | 15 | |
16 | 16 | 파스토르 말도나도|파스토르 말도나도es | 윌리엄스-르노 | 1:23.452 | 1:21.688 | 16 | |
17 | 14 | 폴 디 레스타|폴 디 레스타영어 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:26.322 | 17 | ||
18 | 20 | 샤를 픽|샤를 픽프랑스어 | 케이터햄-르노 | 1:26.633 | 18 | ||
19 | 12 | 에스테반 구티에레즈|에스테반 구티에레즈es | 자우버-페라리 | 1:26.917 | 19 | ||
20 | 23 | 맥스 칠튼|맥스 칠튼영어 | 마루시아-코스워스 | 1:27.303 | 22[23] | ||
예선 통과 시간 : 1:29.293 (107% 규정) | |||||||
21 | 22 | 쥘 비앙키|줄스 비앙키프랑스어 | 마루시아-코스워스 | 기록 없음 | 20[22] | ||
22 | 4 | 펠리피 마사|펠리피 마사pt | 페라리 | 기록 없음 | 21[22] |
- 맥스 칠튼은 기어 박스 변경으로 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.[23]
- 쥘 비앙키와 펠리피 마사는 각각 엔진 고장과 머신 손상으로 107% 규정에 미치지 못했지만, 스튜어트 재량으로 레이스가 허용되었다. 그러나 기어 박스를 변경했기 때문에 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.[22]
Q1에서는 포스 인디아의 폴 디 레스타, 케이터햄의 샤를 픽, 자우버의 에스테반 구티에레즈, 마루시아의 맥스 칠튼과 줄스 비앙키, 그리고 페라리의 펠리페 마사가 탈락했다. 비앙키는 엔진 문제로, 마사는 차량 수리 문제로 기록을 내지 못했다. 귀도 반 데 가르데는 케이터햄 드라이버로서 2013 시즌 처음으로 Q2에 진출했다.
Q2에서는 자우버의 니코 휠켄베르크, 토로 로소의 다니엘 리카르도, 로터스의 로망 그로장, 윌리엄스의 발테리 보타스와 파스토르 말도나도, 그리고 케이터햄의 귀도 반 데 가르데가 탈락했다.
메르세데스의 니코 로스베르크가 1분 13.876초로 폴 포지션을 차지했으며, 루이스 해밀턴과 레드불의 제바스티안 페텔이 그 뒤를 이었다. 로스베르크는 3회 연속, 메르세데스는 2회 연속 1, 2위를 동시에 달성했다.[7]
5. 결승
2013년 모나코 그랑프리 결승전은 니코 로즈버그가 폴 포지션에서 출발하여 레이스 내내 선두를 유지하며 우승을 차지했다.[11] 레드불의 제바스티안 페텔과 마크 웨버가 각각 2위와 3위를 기록했다.[24][25]
출발 직후, 마루시아의 쥴스 비앙키는 출발선 문제로 피트 레인에서 출발해야 했다.[12] 9랩에서는 샤를 픽이 케이터햄 엔진 화재로 피트 입구 근처에 멈춰 섰다.[12] 펠리페 마사는 생트 데보테에서 큰 충돌 사고를 겪었는데, 이는 연습 주행 때와 유사했지만, 이번에는 서스펜션 고장이 원인이었다.[8][12] 이 사고로 2013 시즌 처음으로 세이프티 카가 투입되었고, 루이스 해밀턴은 피트 스탑 이후 순위가 4위로 하락했다.[12]
45랩에서는 파스토르 말도나도와 맥스 칠튼의 충돌로 레이스가 중단되기도 했다.[12] 이후 로만 그로장은 다니엘 리카르도와의 충돌로 다음 경기에서 10 그리드 페널티를 받았다.[9][12] 세르히오 페레스는 공격적인 운전으로 여러 선수들의 불만을 샀지만, 페널티를 받지는 않았다.[10][12]
77랩에서 제바스티안 페텔이 1:16.577로 최고 랩 타임을 기록했다.[12] 로즈버그는 아버지 케케 로즈버그가 1983년 모나코 그랑프리에서 우승한 지 30년 만에 우승하는 쾌거를 이뤘다.[11]
5. 1. 결승 결과
순위 | 차량 번호 | 드라이버 | 컨스트럭터 | 랩 | 시간/리타이어 | 출발 순위 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 78 | 2:17:52.506 | 1 | 25 |
2 | 1 | 제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 78 | + 3.889 | 3 | 18 |
3 | 2 | 마크 웨버 | 레드불-르노 | 78 | + 6.314 | 4 | 15 |
4 | 10 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 78 | + 13.895 | 2 | 12 |
5 | 15 | 아드리안 수틸 | 포스 인디아-메르세데스 | 78 | + 21.478 | 8 | 10 |
6 | 5 | 젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스 | 78 | + 23.104 | 9 | 8 |
7 | 3 | 페르난도 알론소 | 페라리 | 78 | + 26.734 | 6 | 6 |
8 | 18 | 장-에릭 베르뉴 | 토로 로소-페라리 | 78 | + 27.224 | 10 | 4 |
9 | 14 | 폴 디 레스타 | 포스 인디아-메르세데스 | 78 | + 27.608 | 17 | 2 |
10 | 7 | 키미 라이코넨 | 로터스-르노 | 78 | + 36.582 | 5 | 1 |
11 | 11 | 니코 휠켄베르크 | 자우버-페라리 | 78 | + 42.572 | 11 | |
12 | 17 | 발테리 보타스 | 윌리엄스-르노 | 78 | + 42.691 | 14 | |
13 | 12 | 에스테반 구티에레스 | 자우버-페라리 | 78 | + 43.212 | 19 | |
14 | 23 | 맥스 칠튼 | 마루시아-코스워스 | 78 | + 49.886 | 22 | |
15 | 21 | 기도 판 데르 가르데 | 케이터햄-르노 | 78 | + 1:02.591 | 15 | |
16 | 6 | 세르히오 페레스 | 맥라렌-메르세데스 | 72 | 충돌 피해 | 7 | |
Ret | 8 | 로맹 그로장 | 로터스-르노 | 63 | 충돌 피해 | 13 | |
Ret | 19 | 다니엘 리카르도 | 토로 로소-페라리 | 61 | 충돌 | 12 | |
Ret | 22 | 쥘 비앙키 | 마루시아-코스워스 | 58 | 사고 | 20 | |
Ret | 16 | 파스토르 말도나도 | 윌리엄스-르노 | 44 | 충돌 | 16 | |
Ret | 4 | 펠리페 마사 | 페라리 | 28 | 사고 | 21 | |
Ret | 20 | 샤를 픽 | 케이터햄-르노 | 7 | 엔진 | 18 | |
출처:[14][15] |
; 최고 랩 타임[20]
: 세바스티안 페텔 (레드불) 1:16.577 (77랩)
; 랩 리더[21]
: 니코 로즈버그 (1-78랩)
6. 레이스 후 순위
제바스티안 페텔이 드라이버 챔피언십 선두를 유지했으며, 키미 래이쾨넨과 페르난도 알론소가 그 뒤를 이었다. 레드불은 컨스트럭터 챔피언십 선두를 유지했으며, 페라리와 로터스가 그 뒤를 이었다.[16]
6. 1. 드라이버 챔피언십 순위
6. 2. 컨스트럭터 챔피언십 순위
참조
[1]
웹사이트
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2013-05-23
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Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013 – Qualifying
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Monaco GP: Nico Rosberg beats Lewis Hamilton to pole position
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